گزارش کارآموزی عملیات عمومی فرودگاه شهدای جزیره خارگ
گزارش کارآموزی عملیات عمومی فرودگاه شهدای جزیره خارگ شرکت پایانه های نفتی ایران (سهامی خاص)
مشخصات فایل
| تعداد صفحات | 23 |
| حجم | 356 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی | docx |
| دسته بندی | صنایع |
توضیحات کامل
گزارش کارآموزی شرکـت خدمات مهندسی و تجهیزات صنعتی توربین جنوب
گزارش کارآموزی شرکـت خدمات مهندسی و تجهیزات صنعتی توربین جنوب
مشخصات فایل
| تعداد صفحات | 22 |
| حجم | 193 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی | docx |
| دسته بندی | مکانیک |
توضیحات کامل
فایل کامل تست خون یا هماتولوژی که در آن تمام بیماری های خونی توضیح داده شده است.
مشخصات فایل
| تعداد صفحات | 21 |
| حجم | 4450 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی | docx |
| دسته بندی | زیست شناسی |
توضیحات کامل
گزارش کار آزمایشگاه بیماری سفلیس
گزارش آزمایشگاه در مورد بیماری سفلیس که درآن روش تست و تشخیص بیماری توضیح داده شده است .
مشخصات فایل
| تعداد صفحات | 6 |
| حجم | 25 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی | docx |
| دسته بندی | زیست شناسی |
توضیحات کامل
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
عنوان صفحه
فصل اول : معرفی ابزرار دقیق
1-1 فن ابزار دقیق
1-2 لزوم کاربرد وسائل سنجش و کنترل در صنایع نفت و پتروشیمی
-کنترل
-تعریف حلقه کنترل (CONTROL LOOP)
1-3 عوامل تحت کنترل
1-فشار (PRESSURE)
2- جریان سیال (Flow)
3- سطح(LEVEL)
4-دما (TEMPERATURE)
1-4 آشنایی با چند اصطلاح رایج در ابزار دقیق
1-SETTOINT
2- MEASUREMENF
3- OFFSET
4-SIGNAL
5-FEEDBACK
6- حلقه کنترلی باز و بسته OPENAND CLOED LOOP
فصل دوم
2-1 فشار (PAESSURE)
1- فشار نسبی GAUGE PRESSURE
2- فشار جو ATMOSPHERE PRESSURE
2-2 جریان سیال (Fiow)
2-3 دما(TEMPERATURE)
1- تعریف حرارت
2- واحد انرژی
3- گرمای ویژه: C (ظرفیت گرمایی ویژه )
فصل سوم انواع وسایل مورد استفاده برای اندازه گیری کمیت های سیالات
3-1 ما نرسته های شیشه ای ( جهت سنجش منشار)
1- تیوب مخزن دار
2- U تیوب ساده
3- U تیوب با ساقه مورب
4- اندازه گیری فشار های زیاد به کمک U تیوب
3-2 وسایل قابل ارتباع
1- لوله بور دون BOURDON TUBE
2- لوله بور دون حلزونی (PIRALBOUROURDON TUDE)
3- لوله بوردن مارپیچ(HELICAL BOURDON TUBE)
3-3 ارتفاع سنج LVELMETER
- اندازه گیری سطح مایعات
1- اندازه گیری ارتفاع سطح بطور مستقیم
1-1 استفاده از لوله اندازه گیری
1-2 استفاده از توپی شناور BALL FIOAT
2- اندازه گیری ارتفاع سطح مایعات بروش غیر مستقیم
2-1 استفاده از نور
2-2 استفاده از اشم رادیواکتیو RADIATION TYPE
2-3 طریقة اولتراسونیک
3-4 فلومترها Fiow MFTERS
-اندازه گیری جریان سیالات
1- وسایل اندازه گیری جریان بروش مستقیم
1-1 اندازه گیری به روش روتا متر ROTAMFTER
2- وسایل اندازه گیری جریان بروش غیر مستقیم
1-2 فلومتر بر اساس اختلاف فشار
- محسنات و معایب روش مستقیم اندازه گیری جریان سیالات
- محسنات و معایب روش غیر مستقیم اندازه گیری جریان سیالات
3-5 دماسنج THERMOMETERS
- اندازه گیری دما
1- دما سنج شیشه ای
2- دما سنج دو فلزی BIMMETAL THERMOMETERS
3- ترمیستور THERMISTOR
4- زوج حرارتی (ترموکوپل THERMOCOUPLE)
5- آشکار سازی مقاومتی دما (RTD)
فصل چهارم: انواع فرستنده ها و انواع مبدل ها
4-1 مقدمه
4-2 اجزاء تشکیل دهنده یک حله کنترل
الف- فرستنده ها TRANSMITERS
- فرستنده تعادل نیرو نوع الکترونیکی
ب- مبدل ها TRANSDUCERS
-مبدل های الکترونیکی ELECTRONIC TRANSDUCERS
الف- مبدل جریان به ولتاژ TRANS DUCERI/V
ب - مبدل ولتاژ به جریان TRANS DUCERI/V
4-3- سایر اجزاء تشکیل دهنده یک حلقه کنترلی
- سوئیچ فشار PRESSURE SWITCH
- کلید حفاظتی SAFETY SWITCH
-سوئیچ سطحLEVEL SWITCHE
-دستورات کالیبراسیون و checking ادوات و ابزار دقیق
-فهرست منابع و مأخذ
فصل اول
معرفی ابزار دقیق
1-1- فن ابزارهای دقیق
سنجش عبارتست از مقایسه کمیت های نامعلوم با کمیت های حد نصاب و قراردادی، این ایده موقعی به مرحله اجراء قرار می گیرد که لازم باشد کمیت های فیزیکی و شیمیائی معلوم و اندازه گیری شوند. عمل سنجش بهر صورت که باشد در تغییرات و فعل و انفعالات مواد اولیه تمام صنایع جهان لازم و ضروریست. زیرا بدلائل زیر حس های پنج گانه بشر فقط در حدی بسیار محدود در عمل اندازه گیری و سنجش قادر به معلوم تغییرات در اشیاء می باشند. بنابراین ناچار است از وسائلی استفاده کند که بتواند بدون تماس مستقیم خود عملیات سنجش را با بکار بردن آن وسائل انجام دهد و حتی عمل کنترل را بانجام رساند.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 22
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
خون چیست؟
خون یک بافت گردش کننده مایع در بدن است که از موجودات و مواد مختلفی تشکیل شده است. خون بافت پیوندی تخصص یافته‌ای است که سلولهای آن در داخل ماده زمینه‌ای مایعی به نام پلاسما شناورند خون توسط قلب به تمامی قسمتهای بدن فرستاده می شود.
در بدن ما چه میزان خون وجود دارد؟
یک هشتم وزن بدن یا به عبارتی هفت تا هشت درصد وزن بدن را خون تشکیل می دهد.معمولاً مقدار خون در مردها کمی بیشتر از زنهاست.در بدن مردها به ازای هر کیلوگرم وزن بدن 70 و در زنها 65 میلی لیتر خون وجود دارد.یعنی یک شخص بالغ با وزن حدود 70 کیلوگرم ،به طور متوسط در حدود پنج لیتر خون در بدن دارد.
خونی که در سرخرگ ها و سیاهرگهای ما جریان دارد دارای مواد مختلف و سلولهای بسیاری است.هر بخش از خون ما دارای وظیفه و اهمیت ویژه ای است.
خون با خود اکسیژن و مواد غذایی را حمل می کند و به قسمتهای مختلف بدن می برد.
مقدار خون در قسمتهای مختلف گردش خون
بیشترین مقدار خون موجود در گردش خون در وریدهای سیستمیک جای دارد. تقریبا 84 درصد حجم کل خون بدن در گردش بزرگ قرار دارد. به این ترتیب که 64 درصد در وریدها ، 13 درصد در شریانها و 7 درصد در آرتریولها و مویرگهای سیستمیک جای دارد. قلب محتوی 7 درصد خون ، رگهای ریوی محتوی 9 درصد خون هستند. موضوع بسیار تعجب آور حجم کم خون در مویرگهای گردش خون بزرگ است. با این وجود در این قسمت است که مهمترین عمل گردش بزرگ یعنی انتشار مواد بین خون و مایع بین سلولی و بالعکس انجام میشود.
نحوه عملکرد خون
خون از شاهرگها به مویرگها رفته و سپس به قلب بر می گردد تا تصفیه شود.
مویرگها بدن آنقدر ظریف هستند که سلولها باید به صورت صف واحد وارد شوند . پس از عبور از مویرگهای سرخرگی وارد مویرگهای سیاهرگی می شوند و هرچه به قلب نزدیکتر می شوند به رگهای گشادتری می ریزند تا وارد قلب شده و پس از تصفیه و بارگیری به سوی سلوهای نیازمند حرکت کنند و آنها را تغزیه کنند.
سرعت جریان خون در قسمتهای مختلف گردش خون :
اصطلاح جریان خون یعنی مقدار خونی که عملا از یک رگ یا دسته ای از رگها در یک زمان معین عبور می کند . سرعت جریان خون که متمایز از اصطلاح جریان خون است عبارت از فاصله ایست که خون در یک زمان معین در طول رگ طی میکند.
اگر مقدار خونی که از یک رگ جریان می یابد ثابت باقی بماند ، با افزایش اندازه رگ سرعت جریان خون کاهش واضحی می یابد . سطح مقطع آئورت در محل خروج از قلب تقریبا2.5 سانتی مربع می باشد . بعد آن به شریان های بزرگ ، شریان های کوچک و مویرگها منشعب میشود از هر کدام از شاخه ها قسمتی از جریان آئورتی عبور می کند.
در نتیجه حداکثر سرعت جریان خون در آئورت و حداقل در مویرگها میباشد .
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 20
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
سیستم سوخت رسانی انژکتوری:
1ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی Ecu) موتور(
2 ـ سنسور دور موتور
3 ـ سنسور فشار هوای منیفولد
4 ـ پتانسیومتر دریچه گاز
5 ـ سنسور دمای آب
6 ـ سنسور دمای هوای ورودی
7 ـ سنسور سرعت خودرو
8 ـ اکسیژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
9 ـ باتری
10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)
11 ـ کویل دوبل
12 ـ باک بنزین
13 ـ پمپ بنزین
14 ـ صافی بنزین
15 ـ ریل سوخت
16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روی پمپ بنزین نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی5/2 بار و پارس وسمند با سیستم ساژم حدود 3 بار وپیکان انژکتوری 5/3 بار است)
17 ـ انژکتور
18 ـ مخزن کنیستر (در خودروهای ما نصب نشده است)
19 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای مانصب نشده است )
20 ـ دریچه گاز
21 ـ گرم کن دریچه گاز (فقط در خودروهای پارس وسمند نصب شده است)
22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام
23 ـ لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور
24 ـ سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب
25 ـ سنسور ضربه
26 ـ سوییچ فشار فرمان هیدرولیک (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:
BSI/8221 ـ ایموبیلایزر
1805 ـ رله دوبل سوم (در خودر ما موجود نیست)
1304 ـ رله دوبل (در خودرو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)
7001 ـ سویچ فشار فرمان هیدرولیکی( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
BBOO ـ باتری
80 ـ کلید AC کولر
C001 ـ کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب
1120 ـ سنسور ضربه
1313 ـ سنسور دور موتور
1312 ـ سنسور فشار هوای مانیفولد
(در خودرو 206 سنسنور فشار و سنسور دمای هوا در یک مجموعه قرار گرفته است.)
1316 ـ پتانسیومتر دریچه گاز
1220 ـ سنسور دمای آب
1240 ـ سنسور دمای هوای ورودی
1350 ـ اکسیژن سنسور ( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
1620 ـ سنسور سرعت خودرو
عملگرها (ACTUATORS) :
C001 ـ کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب
1304ـ رله دوبل
BSI/ 8221 ـ ایمبیلایزر و BSI
1350 ـ سنسور اکسیژن
1210/4315 ـ پمپ بنزین و شناور آن
7210 ـ کامپیوتر راه یابی (GPS) در خودروهای ما نصب نشده است.
1334 ـ 1331 ـ انژکتورها
1225 ـ استپر موتور ( موتور مرحله ای دور آرام)
1135 ـ کویل دوبل
1215 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد.)
V1300 ـ لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه
4210 ـ دور سنج موتور
80..- کلید AC کولر
1270 ـ گرمکن دریچه گاز ( در خودرو 206 و پیکان انژکتوری وجود ندارد.)
1 ـ رگولاتور فشار سوخت (این قطعه در خودرو 206 در داخل باک بنزین و روی پمپ بنزین قرار دارد)
2 ـ دریچه گاز
3 ـ مانیفولد هوای ورودی
4 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد)
5 ـ مخزن کنیستر
6 ـ لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر
7 ـ باک
8 ـ پمپ بنزین و متعلقات آن
9 ـ لوله انتقال سوخت
10 ـ لوله برگشت سوخت اضافی (در خودرو 206 وجود ندارد)
11 ـ فیلتر سوخت
12 ـ انژکتورها
13 ـ ریل سوخت
توجه: بعد از جدا کردن اتصال مدار سوخت قسمت نری آن را تمیز کرده و روی آن را به روغن آغشته نمایید.
پمپ بنزین :
وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است.رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد.شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان میدهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است.پمپ بنزین داخل باک قرار دارد وولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین میشود:
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 46
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
تشریح کلی از نحوة کار، وظایف و مسئولیت‌های کارآموزی در محل کارآموزی و ارائه لیستی از عناوین کارهای انجام شده توسط دانشجو:
از جمله وظایف انجام شده در شرکت فنی ومهندسی چاد به شرح زیر می باشد.
1- آشنایی با کارهای که در شرکت انجام می دهند .
2- آشنایی کلی باراه اندازی موتورخانه و اصول کار در موتورخانه
3- آشنایی کلی با دیگ های بخار
( آزمون آموخته ها، نتایج و پیشنهادات )
گزارش کار کارآموز
ابنجانب برای بدست آوردن این اطلاعات در قسمت نصب و راه اندازی موتورخانه شرکت فنی و مهندسی چاد حضور پیدا کرده ام و با نحوه کار موتورخانه و دستگاه مربوطه این شرکت آشنا شده و با حضور در کنار کارکنان این بخش به فعالیتهای تاسیساتی پرداخته ام ودر پایان گزارشی از کارهای انجام شده توسط خود در این شرکت که با آنها آشنایی پیدا کرده ام را ارائه داده ام .
موتورخانه
در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی و تمام تنظیم درجه حرارت ترموستات دیگ و یا پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. تغییرات دمای هوا درطول روز موجب افزایش یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.
روش فعلی تنظیم دستی ترموستات دیگها و پمپها، قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات در وضعیت آماده باش را ندارند.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 100
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
نصب و تنظیم میل بادامک جدید
این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها :
قبل از شروع کردن :
به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دندة تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید.
بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجة بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید ، نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنید . پوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازة عملکرد مناسب را نمی دهد.
فنرهای سوپاپ ار از نظر فشار صحیح چک کنید . اگر فنر سوپاپ زیر فشارseat #75 باشد بیشتر از 10% زیر میانگین باشد تمام دستگاه را تعویض کنید در اینجا یک راهنما جهت فشارهای فنری مناسب برای عمکرد جادهای میل بادمک موجود می باشد.
با سوپاپ باز هرگز از فشار pound 375 بالاتر نرود.
اگر شما د حال تعویض یک میل بادامک خراب هستید ، قبل از نصب میل بادامک جدید اول دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید ممکن است علتی برای خرابی وجود داشته باشد که میل بادامک جدید را نیز خراب کند .
بعد از اینکه میل بادمک کهنه را بیرون آوردید موتور را تمیز کنید تمامی ناخالصی ها و روغن های کثیف را برطرف کنید حتی کمترین ناخالصی موجود میل بادمک می تواند میل بادامک جدید را نیز خراب کند.
نصب میل بادامک:
قبل از نصب میل بادامک جدید ، به دقت پره های میل بادامک ، حفره های روغن ، سطوح ژورنال یاتاقان را که ممکن است در حمل و نقل آسیب دیده باشد چک کنید . از یک حلال ملایم جهت رفع هر گونه تراشة فلزی استفاده کنید . از هیچگونه عامل تمیز کنندة ساینده استفاده نکنید . میل بادامک را توسط یک حوله نرم یا هوای فشرده خشک کنید.
چرخ زنجیر خور میل بادامک (یا 3 تا4 عدد پیچ بلند) را به عنوان یک دسته هنگام نصب میل بادامک جدید وصل کنید . میل بادامک را با روغن مخصوص آماده شده روغن کاری کنید به آرامی میل بادامک را با حرکتی چرخی درون قالب موتور وارد کنید مواضب باشید که به یاتاقانهای میل بادامک آسیبی نرسانید .(تذکر : اگر طرف ژورنال میل بادامک بر روی لبه یاتاقان میل بادامک کشیده شود ، یاتاقانهای میل بادامک به سادگی آسیب نمی بیند). هنگامی که میل بادامک در جایش قرار گرفت از چرخیدن آن بطور آزاد اطمینان حاصل نمایید.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 30
